Le nouveau maître-cylindre radial Moto-Master RMC-R est une amélioration immédiate des performances de votre système de freinage. L’ensemble du corps du maître-cylindre et ses composants sont entièrement usinés CNC à partir d’aluminium aéronautique de qualité supérieure.
Pour la compétition uniquement !
• Usiné CNC à partir d’aluminium de qualité aéronautique.
• Distance du levier et course à vide du levier entièrement réglables.
• Levier ergonomique avec rapport de levier optimisé pour un transfert de puissance optimal.
• Le pivot à faible friction améliore encore davantage le ressenti du pilote.
• Le réservoir de liquide de frein déporté empêche l’entrée d’air dans le circuit.
• Diamètre de piston de 12 mm, adapté à une utilisation en Supermoto et en quad.
• Conçu pour être utilisé avec une durite de frein Moto-Master en acier inoxydable (non fournie).
• Disponibles séparément (non inclus) : durite de frein en acier inoxydable, contacteur de feu stop banjo, kit de révision pour maître-cylindre et levier de rechange.
Pour la compétition uniquement !
• Usiné CNC à partir d’aluminium de qualité aéronautique.
• Distance du levier et course à vide du levier entièrement réglables.
• Levier ergonomique avec rapport de levier optimisé pour un transfert de puissance optimal.
• Le pivot à faible friction améliore encore davantage le ressenti du pilote.
• Le réservoir de liquide de frein déporté empêche l’entrée d’air dans le circuit.
• Diamètre de piston de 12 mm, adapté à une utilisation en Supermoto et en quad.
• Conçu pour être utilisé avec une durite de frein Moto-Master en acier inoxydable (non fournie).
• Disponibles séparément (non inclus) : durite de frein en acier inoxydable, contacteur de feu stop banjo, kit de révision pour maître-cylindre et levier de rechange.