Complément parfait d'un embrayage automatique, Rekluse est heureux d'annoncer le retour du frein arrière côté gauche, doté de plusieurs avancées notables. Le nouveau système intègre un maître-cylindre pleine taille conçu et fabriqué par Rekluse, usiné en billet, offrant une puissance de braking élevée tout en permettant aux pilotes d'actionner le frein arrière uniquement avec leur main gauche. Les pilotes conservent l'option et la fonction de la pédale arrière. Le frein arrière côté gauche aide les pilotes à franchir des terrains difficiles, y compris les descentes abruptes et les arêtes étroites, en toute facilité. De plus, il permet aux pilotes d'utiliser leur main gauche pour freiner légèrement le train arrière en virage afin d'optimiser la trajectoire et de rouler plus vite en toute confiance.
Maître-cylindre Rekluse usiné CNC en billet, anodisé dur
La technologie de montage Rail Adjuster (RAD) sépare la pince du guidon du corps du maître-cylindre, ce qui permet aux pilotes d'optimiser la position du levier indépendamment des composants déjà présents sur le guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage d'origine.
Durite de frein tressée en acier de haute qualité
Conception compacte optimisée
Conception d'étanchéité durable pour une longue durée de vie et une purge facile
Compatible avec des leviers de frein de rechange
Améliore la vitesse en virage et la traction