Bouchons de calage moteur Pro Series
Les bouchons de calage moteur RFX Pro Series sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle optimale sous haute température et pression. L'usinage CNC garantit des tolérances de fabrication plus strictes, permettant à ces bouchons de rester en place, contrairement aux bouchons en plastique standard qui ont tendance à céder.
Les bouchons moteur RFX sont également équipés de têtes hexagonales de 8 mm et 6 mm pour une installation plus facile.
Caractéristiques :
• Construction en aluminium 7075-T6.
• Tête hexagonale de 8 mm et 6 mm.
• Couleur anodisée
• Design creux léger.
• Compatible avec les joints toriques d’origine (OEM).
Points forts:
Usiné CNC
Pour des tolérances plus précises
Instructions de montage :
Retirez votre ancien bouchon d’huile, généralement en plastique et démontable avec une grande clé plate.
Retirez le joint torique de votre bouchon d’origine, nettoyez-le, puis installez-le sur votre nouveau bouchon.
Nettoyez le filetage du trou en veillant à ne pas laisser tomber de saleté à l’intérieur.
Installez votre nouveau bouchon d’huile et serrez-le à l’aide de la clé hexagonale appropriée.
Les bouchons de calage moteur RFX Pro Series sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle optimale sous haute température et pression. L'usinage CNC garantit des tolérances de fabrication plus strictes, permettant à ces bouchons de rester en place, contrairement aux bouchons en plastique standard qui ont tendance à céder.
Les bouchons moteur RFX sont également équipés de têtes hexagonales de 8 mm et 6 mm pour une installation plus facile.
Caractéristiques :
• Construction en aluminium 7075-T6.
• Tête hexagonale de 8 mm et 6 mm.
• Couleur anodisée
• Design creux léger.
• Compatible avec les joints toriques d’origine (OEM).
Points forts:
Usiné CNC
Pour des tolérances plus précises
Instructions de montage :
Retirez votre ancien bouchon d’huile, généralement en plastique et démontable avec une grande clé plate.
Retirez le joint torique de votre bouchon d’origine, nettoyez-le, puis installez-le sur votre nouveau bouchon.
Nettoyez le filetage du trou en veillant à ne pas laisser tomber de saleté à l’intérieur.
Installez votre nouveau bouchon d’huile et serrez-le à l’aide de la clé hexagonale appropriée.