Gripster de roue léger.
Les gripsters en bon état sont un must si vous ne voulez pas subir de crevaison !
Vérifiez qu’ils soient toujours en bon état à chaque fois que vous changez de pneus et remplacez-les si ils sont usés ou endommagés.
Le couple de serrage recommandé pour le gripster est de 10 lb-pi ou 14 nm.
Taille recommandée:
1.60 :
Avant de 125cc à 525cc
Avant de 65cc à 85cc
Arrière 65cc
Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc
1.85 :
Arrière 125cc 2T et 250cc 4T
Arrière 150cc 4T
Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc
2.15 :
Arrière 250cc 2T et 450cc 4T
2.50 :
Arrière pour jante large comme par exemple les Trails de grosses cylindrées.
Les gripsters en bon état sont un must si vous ne voulez pas subir de crevaison !
Vérifiez qu’ils soient toujours en bon état à chaque fois que vous changez de pneus et remplacez-les si ils sont usés ou endommagés.
Le couple de serrage recommandé pour le gripster est de 10 lb-pi ou 14 nm.
Taille recommandée:
1.60 :
Avant de 125cc à 525cc
Avant de 65cc à 85cc
Arrière 65cc
Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc
1.85 :
Arrière 125cc 2T et 250cc 4T
Arrière 150cc 4T
Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc
2.15 :
Arrière 250cc 2T et 450cc 4T
2.50 :
Arrière pour jante large comme par exemple les Trails de grosses cylindrées.