Filtre à Air MX Air Dual Foam
Le filtre à air Twenty MX a été conçu pour remplacer votre filtre à air d’origine, et il fait clairement un travail exceptionnel. Ces filtres ont été fabriqués par le plus grand fabricant mondial de filtres à air pour motocross, vous pouvez donc vous attendre à la plus haute qualité.
Le filtre à air Twenty MX est doté de deux parois assemblées pour empêcher efficacement la saleté de pénétrer dans le moteur, tout en garantissant un flux d’air optimal, que ce soit dans la boue ou la poussière. Le filtre intègre ensuite une troisième couche de mousse pour sceller votre précieuse boîte à air et empêcher le sable et la saleté de pénétrer dans le moteur.
Ils sont fabriqués à la main en polyester et assemblés avec une colle spéciale qui garantit des coutures résistantes, même face aux conditions extrêmes et aux nettoyages répétés.
Grâce à sa conception, la couche extérieure agit comme une première barrière, capturant poussières et débris en suspension, tandis que la couche intérieure retient les plus fines particules tout en assurant un flux d'air maximal. Résultat : des performances moteur optimales. Enfin, l'épaisse mousse d'étanchéité assure une connexion parfaite avec la boîte à air lorsque le filtre est fixé par son support, empêchant ainsi toute infiltration de saleté entre le filtre et la boîte à air.
Les filtres de Twenty sont fabriqués en polyester, le meilleur matériau du marché pour la fabrication de filtres.
Le filtre à air Twenty MX doit être huilé avec de l’huile pour filtre à air. Les filtres à air doivent être remplacés régulièrement, alors avoir plusieurs filtres de rechange facilite grandement l’entretien. Ayez toujours une paire de filtres huilés de rechange avec vous !
Pour le nettoyage, nous vous recommandons d’utiliser un nettoyant spécial pour filtres à air sur votre filtre en mousse, quelle que soit la marque. Les solvants classiques peuvent en effet endommager la mousse et les joints collés
Fourni avec un joint en caoutchouc uniquement si nécessaire selon les spécifications OEM.
N'oubliez pas d’acheter de l’huile pour filtre et un nettoyant pour filtre.
Le filtre à air Twenty MX a été conçu pour remplacer votre filtre à air d’origine, et il fait clairement un travail exceptionnel. Ces filtres ont été fabriqués par le plus grand fabricant mondial de filtres à air pour motocross, vous pouvez donc vous attendre à la plus haute qualité.
Le filtre à air Twenty MX est doté de deux parois assemblées pour empêcher efficacement la saleté de pénétrer dans le moteur, tout en garantissant un flux d’air optimal, que ce soit dans la boue ou la poussière. Le filtre intègre ensuite une troisième couche de mousse pour sceller votre précieuse boîte à air et empêcher le sable et la saleté de pénétrer dans le moteur.
Ils sont fabriqués à la main en polyester et assemblés avec une colle spéciale qui garantit des coutures résistantes, même face aux conditions extrêmes et aux nettoyages répétés.
Grâce à sa conception, la couche extérieure agit comme une première barrière, capturant poussières et débris en suspension, tandis que la couche intérieure retient les plus fines particules tout en assurant un flux d'air maximal. Résultat : des performances moteur optimales. Enfin, l'épaisse mousse d'étanchéité assure une connexion parfaite avec la boîte à air lorsque le filtre est fixé par son support, empêchant ainsi toute infiltration de saleté entre le filtre et la boîte à air.
Les filtres de Twenty sont fabriqués en polyester, le meilleur matériau du marché pour la fabrication de filtres.
Le filtre à air Twenty MX doit être huilé avec de l’huile pour filtre à air. Les filtres à air doivent être remplacés régulièrement, alors avoir plusieurs filtres de rechange facilite grandement l’entretien. Ayez toujours une paire de filtres huilés de rechange avec vous !
Pour le nettoyage, nous vous recommandons d’utiliser un nettoyant spécial pour filtres à air sur votre filtre en mousse, quelle que soit la marque. Les solvants classiques peuvent en effet endommager la mousse et les joints collés
Fourni avec un joint en caoutchouc uniquement si nécessaire selon les spécifications OEM.
N'oubliez pas d’acheter de l’huile pour filtre et un nettoyant pour filtre.