Notre disque de frein Flame Supermoto Mini est la solution idéale pour les pilotes en quête de performances de freinage accrues sur les petites cylindrées. Il est disponible dans un design flottant de 298 mm.
• REMARQUE! Conçu pour être utilisé avec l’étrier d’origine des motos de plus grosse cylindrée.
– Pour Honda CR85/CRF150 : utilisez l’étrier d’origine des CRF250/CRF450 avec le support adaptateur de Moto-Master.
– Pour Yamaha YZ85 : utilisez l’étrier d’origine des YZF250/450 avec le support adaptateur de Moto-Master.
• Les disques Supermoto Junior ont une épaisseur de 4 mm et sont dotés d’un design flottant de 298 mm.
• La couronne extérieure Flame est montée sur un support intérieur en acier à l’aide de 10 flotteurs légers en acier inoxydable.
• Pour des performances optimales, nous recommandons d’utiliser les plaquettes de frein Moto-Master SinterPRO Racing GP avec cette configuration de frein.
• Non compatible avec l’étrier de frein Supermoto Racing ni avec l’étrier de frein d’origine (OEM).
• REMARQUE! Conçu pour être utilisé avec l’étrier d’origine des motos de plus grosse cylindrée.
– Pour Honda CR85/CRF150 : utilisez l’étrier d’origine des CRF250/CRF450 avec le support adaptateur de Moto-Master.
– Pour Yamaha YZ85 : utilisez l’étrier d’origine des YZF250/450 avec le support adaptateur de Moto-Master.
• Les disques Supermoto Junior ont une épaisseur de 4 mm et sont dotés d’un design flottant de 298 mm.
• La couronne extérieure Flame est montée sur un support intérieur en acier à l’aide de 10 flotteurs légers en acier inoxydable.
• Pour des performances optimales, nous recommandons d’utiliser les plaquettes de frein Moto-Master SinterPRO Racing GP avec cette configuration de frein.
• Non compatible avec l’étrier de frein Supermoto Racing ni avec l’étrier de frein d’origine (OEM).