Pourquoi insérer de la mousse dans votre réservoir à essence?
Avez vous déjà essayé de monter les marches d'un escalier en tenant un verre d'eau plein? Si oui, vous comprendrez alors le problème : le mouvement oscillatoire du liquide créé par lors de la marche. Lorsque vous conduisez, le même effet de ballottement est naturellement reproduit par chaque bosse, saut, virage ou accélération.
Le ballottement de l'essence dans le réservoir procure un mouvement de force latérale déstabilisant légèrement la moto et vous obligeant alors de compenser instinctivement avec le guidon!
Pour résumer, le ballottement du carburant affecte directement votre conduite en la dégradant! Ce mouvement crée une force latérale rendant le carburant jusqu'à 3 fois plus lourd que son poids réel! Avec la mousse de réservoir, la moto se comporte comme une moto de 6 à 9 kg moins lourde!
Comment fonctionne la mousse de réservoir?
Elle possède des milliers de pores minuscule qui ont un rôle stabilisateur du carburant, l'empêchant de se déplacer dans le réservoir. La mousse est ultra-poreuse et ne prend que 1 à 2 % du volume du réservoir une fois celui ci rempli d'essence!
La mousse de réservoir Twenty a une durée de vie de 10 ans.
La mousse est coupée en utilisant une méthode spéciale permettant d'éviter que les côtés coupés ne s'effritent et relâchent des particules fines dans le réservoir pouvant abîmer le moteur. Toutefois, il est conseillé de nettoyer les cubes de mousse avec un aspirateur et de les laver avec de l'essence avant de les mettre dans le réservoir. Mieux vaut prévenir que guérir!
Vendus en paquet de 99 cubes 5x5cm, soit environ 12,5L de mousse
Avez vous déjà essayé de monter les marches d'un escalier en tenant un verre d'eau plein? Si oui, vous comprendrez alors le problème : le mouvement oscillatoire du liquide créé par lors de la marche. Lorsque vous conduisez, le même effet de ballottement est naturellement reproduit par chaque bosse, saut, virage ou accélération.
Le ballottement de l'essence dans le réservoir procure un mouvement de force latérale déstabilisant légèrement la moto et vous obligeant alors de compenser instinctivement avec le guidon!
Pour résumer, le ballottement du carburant affecte directement votre conduite en la dégradant! Ce mouvement crée une force latérale rendant le carburant jusqu'à 3 fois plus lourd que son poids réel! Avec la mousse de réservoir, la moto se comporte comme une moto de 6 à 9 kg moins lourde!
Comment fonctionne la mousse de réservoir?
Elle possède des milliers de pores minuscule qui ont un rôle stabilisateur du carburant, l'empêchant de se déplacer dans le réservoir. La mousse est ultra-poreuse et ne prend que 1 à 2 % du volume du réservoir une fois celui ci rempli d'essence!
La mousse de réservoir Twenty a une durée de vie de 10 ans.
La mousse est coupée en utilisant une méthode spéciale permettant d'éviter que les côtés coupés ne s'effritent et relâchent des particules fines dans le réservoir pouvant abîmer le moteur. Toutefois, il est conseillé de nettoyer les cubes de mousse avec un aspirateur et de les laver avec de l'essence avant de les mettre dans le réservoir. Mieux vaut prévenir que guérir!
Vendus en paquet de 99 cubes 5x5cm, soit environ 12,5L de mousse