Kit chaîne et pignon de Twenty !
Vous êtes à la recherche d'un kit abordable sur le marché qui offre une excellente qualité sans faire de compromis sur les composants ? Alors vous avez trouvé le bon kit !
Ce kit comprend un pignon arrière en aluminium, un pignon avant en acier et une chaîne de course dorée, du célèbre Twenty !
La chaîne :
Twenty Delta X-ring est une chaîne de qualité adaptée aux motocross et enduro les plus extrêmes. Le Twenty Delta X-ring est spécialement conçu pour une faible résistance (en pratique, 50% moins de friction qu'une chaîne à joints toriques ordinaire). La durée de vie de la chaîne est également jusqu'à trois fois plus longue que celle d'une chaîne motocross standard.
La chaîne est constituée de maillons en acier trempé de haute qualité, maintenus ensemble par des rivets "Hard Chromium Nikel Molybdenum". Un noyau plus souple et une surface extrêmement dure vous donnent des rivets solides qui ne se plient pas et ne se détachent pas, ce qui confère une résistance à l'usure énorme. Les rivets en combinaison avec les maillons trempés vous donnent une chaîne extrêmement durable.
Toutes les chaînes sont à la fois pré-tendues et pré-étirées, ce qui, combiné avec les meilleurs choix de matériaux, vous donne une chaîne avec un étirement minimal.
Pourquoi X-ring ?
Une chaîne à anneaux en X maintient les lubrifiants à l'intérieur de la chaîne beaucoup plus longtemps qu'une chaîne sans anneaux d'étanchéité. Il en résulte une lubrification plus longue et donc une meilleure lubrification, ce qui signifie que vous obtenez une chaîne plus durable.
Au départ, les chaînes à joints toriques ont une résistance au roulement légèrement supérieure à celle des chaînes sans joints. Cependant, avec les nouveaux anneaux Delta X, cette résistance au roulement est considérablement plus faible et pour la plupart des coureurs elle est à peine perceptible. Nous recommandons une chaîne X-ring pour tous ceux qui n'appartiennent pas à l'élite mondiale.
Spécifications :
- Une chaîne spécialement développée pour le motocross et l'enduro au plus haut niveau.
- La technologie des bagues en X avec la technologie Delta, des surfaces d'étanchéité quadruples pour une durée de vie accrue et les meilleures capacités de lubrification. La technologie Delta offre également un frottement plus faible que les chaînes standard et les chaînes à joints toriques.
- L'alliage d'acier, traité thermiquement, des maillons offre une surface extrêmement dure et un intérieur plus doux pour une meilleure durabilité garantie.
- Toutes les chaînes sont précontraintes et pré-étirées pour un étirement initial minimal.
- Or/métal, 130 liens, 4271LBS, 1,2kg pour 130 maillons
- La chaîne est livrée avec des clips et une serrure à rivet.
Pignon avant :
Autonettoyant pour augmenter la durée de vie de la chaîne et du pignon. Le pignon Twenty's Lightweight est fait d'acier chromé au molybdène S45C avec noyau durci. Celles-ci ont été affinées pour offrir la combinaison ultime de résistance et de dureté. Assure un ajustement parfait grâce à une coupe de haute précision. Entièrement traité thermiquement pour offrir un maximum de résistance et de durabilité !
Pignon arrière en aluminium par 20 :
Le pignon en aluminium le plus léger et le plus robuste du marché. 70% plus léger que les pignons en acier et plus durable que tout autre pignon en aluminium ! Fabriqué en aluminium 7075-T6 Aerospace pour une durabilité maximale. Profil de dent breveté qui augmente la durée de vie de la chaîne jusqu'à 15%. Le profil de la dent réduit les vibrations de la chaîne, ce qui permet une accélération plus douce grâce à une répartition plus régulière de l'énergie sur la roue arrière. Ces pignons sont découpés au laser CNC avec des tolérances incroyablement serrées pour un ajustement parfait.
Les pignons en aluminium Twenty sont fabriqués en Europe !
Vous êtes à la recherche d'un kit abordable sur le marché qui offre une excellente qualité sans faire de compromis sur les composants ? Alors vous avez trouvé le bon kit !
Ce kit comprend un pignon arrière en aluminium, un pignon avant en acier et une chaîne de course dorée, du célèbre Twenty !
La chaîne :
Twenty Delta X-ring est une chaîne de qualité adaptée aux motocross et enduro les plus extrêmes. Le Twenty Delta X-ring est spécialement conçu pour une faible résistance (en pratique, 50% moins de friction qu'une chaîne à joints toriques ordinaire). La durée de vie de la chaîne est également jusqu'à trois fois plus longue que celle d'une chaîne motocross standard.
La chaîne est constituée de maillons en acier trempé de haute qualité, maintenus ensemble par des rivets "Hard Chromium Nikel Molybdenum". Un noyau plus souple et une surface extrêmement dure vous donnent des rivets solides qui ne se plient pas et ne se détachent pas, ce qui confère une résistance à l'usure énorme. Les rivets en combinaison avec les maillons trempés vous donnent une chaîne extrêmement durable.
Toutes les chaînes sont à la fois pré-tendues et pré-étirées, ce qui, combiné avec les meilleurs choix de matériaux, vous donne une chaîne avec un étirement minimal.
Pourquoi X-ring ?
Une chaîne à anneaux en X maintient les lubrifiants à l'intérieur de la chaîne beaucoup plus longtemps qu'une chaîne sans anneaux d'étanchéité. Il en résulte une lubrification plus longue et donc une meilleure lubrification, ce qui signifie que vous obtenez une chaîne plus durable.
Au départ, les chaînes à joints toriques ont une résistance au roulement légèrement supérieure à celle des chaînes sans joints. Cependant, avec les nouveaux anneaux Delta X, cette résistance au roulement est considérablement plus faible et pour la plupart des coureurs elle est à peine perceptible. Nous recommandons une chaîne X-ring pour tous ceux qui n'appartiennent pas à l'élite mondiale.
Spécifications :
- Une chaîne spécialement développée pour le motocross et l'enduro au plus haut niveau.
- La technologie des bagues en X avec la technologie Delta, des surfaces d'étanchéité quadruples pour une durée de vie accrue et les meilleures capacités de lubrification. La technologie Delta offre également un frottement plus faible que les chaînes standard et les chaînes à joints toriques.
- L'alliage d'acier, traité thermiquement, des maillons offre une surface extrêmement dure et un intérieur plus doux pour une meilleure durabilité garantie.
- Toutes les chaînes sont précontraintes et pré-étirées pour un étirement initial minimal.
- Or/métal, 130 liens, 4271LBS, 1,2kg pour 130 maillons
- La chaîne est livrée avec des clips et une serrure à rivet.
Pignon avant :
Autonettoyant pour augmenter la durée de vie de la chaîne et du pignon. Le pignon Twenty's Lightweight est fait d'acier chromé au molybdène S45C avec noyau durci. Celles-ci ont été affinées pour offrir la combinaison ultime de résistance et de dureté. Assure un ajustement parfait grâce à une coupe de haute précision. Entièrement traité thermiquement pour offrir un maximum de résistance et de durabilité !
Pignon arrière en aluminium par 20 :
Le pignon en aluminium le plus léger et le plus robuste du marché. 70% plus léger que les pignons en acier et plus durable que tout autre pignon en aluminium ! Fabriqué en aluminium 7075-T6 Aerospace pour une durabilité maximale. Profil de dent breveté qui augmente la durée de vie de la chaîne jusqu'à 15%. Le profil de la dent réduit les vibrations de la chaîne, ce qui permet une accélération plus douce grâce à une répartition plus régulière de l'énergie sur la roue arrière. Ces pignons sont découpés au laser CNC avec des tolérances incroyablement serrées pour un ajustement parfait.
Les pignons en aluminium Twenty sont fabriqués en Europe !