Durite de frein en acier tressé de la plus haute qualité!
Les durites de frein Core Moto sont en acier tressé pour de meilleures performances, une qualité améliorée et un "look" d'enfer!
Toutes les durites de frein Core Moto sont fabriquées à la main aux Etats-Unis.
Une durite de frein en acier tressé améliore vos "tuyaux", car une durite standard ne peut atteindre une haute pression hydraulique sans déformation.
La tresse enroulée améliore la performance par rapport à une durite en caoutchouc OEM, ainsi la durite de frein devient le lien direct entre le maître-cylindre et l'étrier.
Les durites sont conformes au référencement "True Fit", c'est-à-dire qu'elles ont un ajustement parfait. Chaque détail est pensé pour une meilleure performance. Le noyau en téflon est enveloppé et serré d'une tresse en acier inoxydable recouverte d'une gaine extérieure PVC qui offre une protection optimale contre l'abrasion et la corrosion tout en offrant en large choix de couleurs.
Les raccords sont de type banjo en acier inoxydable coloré et protégé contre la corrosion avec un "look d'usine".
Les durites OEM doivent être remplacées tous les 4 ans, car le caoutchouc a une durée de vie limitée.
Tous les kits comprennent les rondelles en cuivre et banjos en acier inoxydable avec une tête concave pour gagner du poids.
Les lignes de frein Core Moto sont d'une telle qualité que eux-même garantissent leur durée de vie.
Inclus:
- Technologie "True Fit", un ajustement parfait
- Freinage amélioré
- Look amélioré
- Durée de vie garantie
- Complet avec tout le nécessaire pour l'installation
- Homologuée D.O.T
Les durites de frein Core Moto sont en acier tressé pour de meilleures performances, une qualité améliorée et un "look" d'enfer!
Toutes les durites de frein Core Moto sont fabriquées à la main aux Etats-Unis.
Une durite de frein en acier tressé améliore vos "tuyaux", car une durite standard ne peut atteindre une haute pression hydraulique sans déformation.
La tresse enroulée améliore la performance par rapport à une durite en caoutchouc OEM, ainsi la durite de frein devient le lien direct entre le maître-cylindre et l'étrier.
Les durites sont conformes au référencement "True Fit", c'est-à-dire qu'elles ont un ajustement parfait. Chaque détail est pensé pour une meilleure performance. Le noyau en téflon est enveloppé et serré d'une tresse en acier inoxydable recouverte d'une gaine extérieure PVC qui offre une protection optimale contre l'abrasion et la corrosion tout en offrant en large choix de couleurs.
Les raccords sont de type banjo en acier inoxydable coloré et protégé contre la corrosion avec un "look d'usine".
Les durites OEM doivent être remplacées tous les 4 ans, car le caoutchouc a une durée de vie limitée.
Tous les kits comprennent les rondelles en cuivre et banjos en acier inoxydable avec une tête concave pour gagner du poids.
Les lignes de frein Core Moto sont d'une telle qualité que eux-même garantissent leur durée de vie.
Inclus:
- Technologie "True Fit", un ajustement parfait
- Freinage amélioré
- Look amélioré
- Durée de vie garantie
- Complet avec tout le nécessaire pour l'installation
- Homologuée D.O.T